In Breve
- Quanto ha investito Magna in Yuma Energy?
- Magna ha investito 35 milioni di dollari in Yuma Energy.
- Qual è l'obiettivo di Yuma Energy con il nuovo capitale?
- L'obiettivo è ampliare l'infrastruttura di swapping e raddoppiare la flotta di batterie.
- In quante città opera Yuma Energy in India?
- Yuma Energy opera in 18 città indiane.
Magna International ha recentemente annunciato un investimento di 35 milioni di dollari in Yuma Energy, una società con sede a Bengaluru che gestisce una rete di battery swapping per veicoli elettrici a due e tre ruote. Questo investimento aumenta la partecipazione di Magna nella joint venture, che era già del 51% al momento della sua creazione, riducendo la quota del 49% precedentemente detenuta da Yulu.
La decisione di investire in Yuma si basa sulle specifiche condizioni del mercato indiano, caratterizzato da un elevato numero di veicoli a due e tre ruote e da una rapida crescita dell’economia delle consegne. In questo contesto, il modello di battery swapping si dimostra potenzialmente più efficiente rispetto alla ricarica veloce, grazie all’alto tempo di utilizzo giornaliero dei veicoli.
Yuma Energy, nata come spin-out da Yulu all’inizio del 2023, ha già completato oltre 60 milioni di swap e dispone di circa 100.000 batterie distribuite. Attualmente, l’azienda opera oltre 400 stazioni di swapping con più di 2.500 unità di ricarica e ha chiuso l’esercizio al 31 marzo 2026 con ricavi di circa 1 miliardo di rupie, equivalenti a circa 10,5 milioni di dollari.
Sebbene Yuma non sia ancora complessivamente profittevole, alcune delle sue stazioni più datate hanno già raggiunto un EBITDA positivo. L’obiettivo dell’azienda è quello di raggiungere il pareggio operativo entro i prossimi due trimestri. La maggior parte del nuovo capitale sarà destinata a potenziare l’infrastruttura di swapping e raddoppiare la flotta di batterie nei prossimi 12-18 mesi, un’attività che richiede investimenti iniziali significativi per mantenere le batterie e le postazioni pronte all’uso.
Attualmente, Yulu continua a generare la maggior parte degli swap, ma la dipendenza da questa fonte si sta riducendo. Nell’ultimo trimestre, il 15-20% degli scambi è provenuto da clienti diversi da Yulu, e Yuma prevede che questa quota arrivi a circa il 25% entro due anni. L’azienda serve più di cinque flotte e ha integrato i propri accumulatori con oltre dieci piattaforme veicolari, tra cui Kinetic Green, Motovolt, BGauss e Quantum Energy.
La rete di Yuma copre attualmente 18 città indiane, tra cui Bengaluru, Hyderabad, Mumbai, l’area di Delhi, Jaipur, Lucknow, Indore, Coimbatore, Kochi e Kolkata. Con il nuovo capitale, sono previste espansioni a Chennai e Pune, oltre a ulteriori postazioni nelle città già servite.
Per i prossimi 12-18 mesi, l’India rimarrà il mercato prioritario per Yuma, mentre in prospettiva l’azienda sta valutando l’espansione verso mercati del Sud-est asiatico, come Vietnam e Thailandia, e alcune aree dell’Africa. A differenza di molti operatori, Yuma progetta e produce internamente i propri pacchi batteria nello stabilimento di Chennai e le unità di ricarica a Bengaluru, mantenendo così il controllo sia sull’hardware sia sulla rete di gestione.
Nel 2022, Magna aveva già investito complessivamente 77 milioni di dollari in Yulu e nella joint venture di swapping, rappresentando Yulu e Yuma gli unici investimenti in startup di Magna in India.
