In Breve
- Quando arriverà la nuova Audi A2 e-tron?
- La nuova Audi A2 e-tron arriverà a settembre 2026.
- Qual è il consumo della Audi A2 e-tron?
- Il consumo della Audi A2 e-tron è di 0,9 kWh/100 km secondo il ciclo WLTP.
- Che tipo di batteria utilizza la Audi A2 e-tron?
- La Audi A2 e-tron utilizza una batteria LFP cell-to-pack da 61 kWh.
Audi rilancia il nome A2 con una nuova compatta 100% elettrica, la cui presentazione è attesa per settembre, con le prime consegne previste entro la fine dell’anno. Questo modello rappresenta un passo avanti significativo per il marchio, che ha deciso di abbandonare lo spaceframe in alluminio per contenere i costi e concentrarsi sull’efficienza energetica.
La nuova Audi A2 e-tron si distingue per un coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx) ridotto a 0,24, un miglioramento rispetto al precedente 0,25. Le dimensioni sono aumentate di circa 50 cm in lunghezza, e la carrozzeria presenta linee arrotondate progettate per ottimizzare i flussi d’aria e ridurre la resistenza. Tra le soluzioni tecniche adottate, troviamo prese d’aria attive, air curtain, baffi sugli archi ruota, un sottoscocca chiuso, un diffusore ottimizzato, cerchi a filo ruota con pneumatici sviluppati in collaborazione con Bridgestone e uno spoiler integrato.
Queste innovazioni contribuiscono a ridurre i consumi fino a 0,9 kWh/100 km secondo il ciclo WLTP, garantendo un’autonomia maggiore di circa 6 km rispetto a un modello fastback convenzionale. Durante una prova su un esemplare di pre-produzione, condotta tra Copenaghen e Trelleborg, è stato registrato un consumo di 12,3 kWh/100 km, con quattro adulti a bordo, climatizzazione a 22°C e temperatura esterna di circa 20°C.
La A2 e-tron è equipaggiata con un motore sincrono a magneti permanenti e componenti di potenza realizzati in carburo di silicio, progettati per ridurre le perdite nell’inverter. La batteria, una LFP cell-to-pack da 61 kWh (57 kWh utili), offre un’efficienza di ricarica prossima al 90% e una potenza massima di 105 kW, consentendo di passare dal 10 all’80% di carica in circa 26 minuti. Sebbene il picco di potenza di ricarica sia inferiore rispetto ad altri modelli, la combinazione di aerodinamica, chimica della batteria ed elettronica è studiata per massimizzare l’autonomia reale della vettura.
Tra le funzionalità energetiche della A2 e-tron si annoverano le tecnologie V2L (Vehicle-to-Load) e V2H (Vehicle-to-Home), che permettono alla vettura di restituire energia alla casa. Tuttavia, la capacità di Vehicle-to-Home è attualmente limitata a pochi mercati e non sarà disponibile in Italia al momento del lancio.
