In Breve
- Quanto ha raccolto Senra nel suo ultimo round di finanziamento?
- Senra ha raccolto 65 milioni di dollari.
- Qual è la missione di Senra?
- Modernizzare i processi di produzione dei cablaggi interni per veicoli e sistemi spaziali.
- Qual è la piattaforma software utilizzata da Senra?
- Senra utilizza una piattaforma proprietaria chiamata Amp.
Senra, startup fondata nel 2023 da Jordan Black e Benjamin Shanahan, ha recentemente annunciato di aver raccolto 65 milioni di dollari in un round di finanziamento di Serie B. Questo round è stato co‑guidato da Lowercarbon e Interlagos, con la partecipazione di investitori di spicco come General Catalyst, Sequoia Capital, Andreessen Horowitz e Founders Fund.
L’idea di Senra trae origine dall’esperienza di Black come ingegnere presso SpaceX, dove ha lavorato per scalare la produzione dei wire harness, i cablaggi interni che collegano i componenti elettrici. Con l’aumento della complessità dei veicoli, la necessità di cablaggi efficienti e sicuri diventa sempre più cruciale.
Contrariamente a quanto si potrebbe pensare, Senra non intende eliminare completamente l’intervento umano nel processo di produzione. Infatti, i robot attualmente incontrano difficoltà nella manipolazione dei cavi, e i dati di addestramento disponibili sono limitati. Pertanto, l’azienda punta a modernizzare i processi tradizionali attraverso l’uso di software e automazione mirata.
Un elemento chiave della strategia di Senra è la piattaforma software proprietaria chiamata Amp, che standardizza gli input lungo il processo di cablaggio e crea un digital twin per guidare i tecnici. Inoltre, Senra offre un programma di formazione certificato a livello federale per i propri operatori, un aspetto che Black definisce unico nel settore.
Sebbene l’azienda non divulghi i nomi dei propri clienti, Black ha fatto riferimento a una varietà di costruttori, che spaziano da sommergibili e mezzi marittimi a sistemi veicolari per la difesa, veicoli di lancio e satelliti. Attualmente, Senra produce circa 1.000 cablaggi al mese in due stabilimenti e prevede di aumentare la capacità a 10.000 unità mensili entro il 2027.
Un esempio significativo che supporta la missione di Senra è l’incidente del 2023, quando Boeing ha scoperto che il cablaggio della navicella Starliner era assemblato con nastro infiammabile, causando ritardi e la necessità di rifare l’intero sistema di cablaggio. Black sottolinea l’importanza di introdurre l’automazione come ultima fase del processo, seguendo il principio che ‘l’automazione è l’ultima fase’. Inoltre, evidenzia che la standardizzazione dei dati e la tracciabilità dei materiali sono fondamentali per prevenire errori che potrebbero avere conseguenze disastrose.
